[发明专利]汽车管件支架的压合装置在审
| 申请号： | 201510843048.3 | 申请日： | 2015-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN105414440A | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 陈荣发 | 申请（专利权）人： | 宁波福士汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B21J15/14 | 分类号： | B21J15/14;B08B5/02;B08B3/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 王树镛 |
| 地址： | 315145 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车管件支架的压合装置，包括一工作台面、一冲压头、一压套和一固定套，冲压头向下冲压汽车管件支架时，压套可以预先将汽车管件支架压平，使得汽车管件支架相铆压后较为平整。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 支架 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车管件支架的压合装置，其特征在于，包括：一工作台面(7)，工作台面(7)上设置有用于竖直向上放置空心铆钉(8)的圆形凹槽(701)；一冲压头(1)，冲压头(1)位于圆形凹槽(701)的正上方且竖直设置，冲压头(1)的下端面为水平面，冲压头(1)的下端面上设置有一凸台(101)，凸台(101)为圆台形，凸台(101)的上端面的直径大于凸台(101)的下端面的直径，凸台(101)与冲压头(1)同轴线设置，凸台(101)的上端面的直径小于冲压头(1)的下端面的直径，凸台(101)的侧壁呈内凹弧形，冲压头(1)下压时，凸台(101)进入空心铆钉(8)内并将空心铆钉(8)的上边沿外翻；一压套(2)，压套(2)同轴套置在冲压头(1)上，压套(2)的下边沿低于凸台(101)的下端面，冲压头(1)的外周壁上设置有径向延伸的第一支撑环(3)，压套(2)的内周壁上设置有径向延伸的第二支撑环(4)，第一支撑环(3)的外径小于压套(2)的内径，第二支撑环(4)的内径大于冲压头(1)的外径，第一支撑环(3)和第二支撑环(4)之间设置有周向均匀分布的多个压簧(5)，每个压簧(5)均竖直设置，每个压簧(5)的上端均与第一支撑环(3)固定连接，每个压簧(5)的下端均与第二支撑环(4)固定连接；一固定套(6)，固定套(6)套置在压套(2)上，压套(2)的外表面上设置有周向均匀分布的多个滚轮(201)，每个滚轮(201)均与固定套(6)的内周壁沿竖直方向滚动配合。
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