[发明专利]起重机及其配重系统有效
| 申请号： | 201510856927.X | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN105600690B | 公开（公告）日： | 2017-08-04 |
| 发明（设计）人： | 陈志刚 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/72 | 分类号： | B66C23/72 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种起重机的配重系统，包括用于与所述起重机的上装主结构(4)固定连接的主配重(201)以及与所述主配重(201)可拆卸连接的副配重(202)，还包括与所述副配重(202)可拆卸连接的自拆装动力总成(1)，所述自拆装动力总成(1)能够移动所述副配重(202)使所述副配重(202)连接或分离所述主配重(201)。通过使用起重机自带的自拆装动力总成(1)吊装副配重，完成配重(2)的组合与拆分，使拆装过程更简便，提高了工作效率，并降低了使用成本。本发明还公开了一种包括上述配重系统的起重机。 | ||
| 搜索关键词： | 起重机 及其 配重 系统 | ||
【主权项】：
一种起重机的配重系统，包括用于与所述起重机的上装主结构(4)固定连接的主配重(201)以及与所述主配重(201)可拆卸连接的副配重(202)，其特征在于，还包括与所述副配重(202)可拆卸连接的自拆装动力总成(1)，所述自拆装动力总成(1)能够移动所述副配重(202)使所述副配重(202)连接或分离所述主配重(201)；所述自拆装动力总成(1)包括缆绳(103)、自拆装卷筒(104)和用于驱动所述自拆装卷筒(104)转动的动力装置(3)，所述缆绳(103)的一端缠绕于所述自拆装卷筒(104)，所述缆绳(103)的另一端与所述副配重(202)可拆卸连接。
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B66 卷扬；提升；牵引
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的，如径向位置可变的，可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
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