[发明专利]一种电动汽车及其电池采集装置、电池系统有效
申请号: | 201510869792.0 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN105388425B | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 江海;郞林 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车及其电池采集装置、电池系统,属于电动汽车电池系统采集装置技术领域。所述电池采集装置包括:主壳体、插件、采集线束和m个线束端子,m为大于1的整数;主壳体上设置有插件安装槽、线束槽和至少m个第一限位槽,线束槽分别与插件安装槽和至少m个第一限位槽中的每个第一限位槽连通;m个线束端子分别布置在m个第一限位槽中,插件布置在插件安装槽中,m个线束端子中的每个线束端子通过采集线束与插件相连,且采集线束布置在线束槽中。本发明明确了采集线束、线束端子和插件的安装位置,使得采集线束布线清晰,实现有条理的对采集线束在电池组周边进行安装,降低了采集线束位置安装错误的问题,提高了产品合格率。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 及其 电池 采集 装置 系统 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车的电池采集装置,其特征在于,所述电池采集装置包括:主壳体、插件、采集线束和m个线束端子,m为大于1的整数;所述主壳体上设置有插件安装槽、线束槽和至少m个第一限位槽,所述线束槽分别与所述插件安装槽和所述至少m个第一限位槽中的每个第一限位槽连通;所述主壳体上的每个第一限位槽的位置与电池组上的一个测量点的位置对应;所述m个线束端子分别布置在m个所述第一限位槽中,所述插件布置在所述插件安装槽中,所述m个线束端子中的每个线束端子通过所述采集线束与所述插件相连,且所述采集线束布置在所述线束槽中;所述插件安装槽设置于所述第一限位槽与第二限位槽之间,用于使所述安装槽内的所述插件位于电池采集装置的中部,所述第二限位槽与所述第一限位槽对应并且均设置在所述线束槽的一侧;其中,在部分所述线束端子上设置有铜排,所述铜排用于为所述线束端子散热。
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