[发明专利]用于机动车辆的后桥转向系在审
| 申请号： | 201510875901.X | 申请日： | 2015-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN105667573A | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | J·格茨 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D3/12 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的后桥转向系，具有用来推移转向杆的中央致动器，该转向杆与后桥的两个车轮相连并且改变这些车轮的转向角，其中该转向杆与转向小齿轮接合，并且为了抑制转向杆的运动该转向小齿轮能够借助闭锁装置而被闭锁，该闭锁装置构成为离合器。为了在没有供能的情况下使驾驶员能够安全且可控地实现退步模式，根据本发明，该离合器(23)具有多个圆盘(5)，并且，最下方的圆盘贴靠在压力板(8)上，该压力板通过马达驱动的滚珠斜面(9)抵着弹簧片组(12)被张紧，因而在供电停止时，该转向小齿轮(3)能够通过弹簧片组(12)的弹簧张力而被闭锁并且该离合器(23)被闭合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 后桥 转向 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆的后桥转向系，该后桥转向系具有用来推移一个转向杆(2)的一个中央致动器(1)，该转向杆与该后桥的两个车轮(HL；HR)相连并且改变这些车轮(HL，HR)的转向角，其中，该转向杆(2)与一个转向小齿轮(3)接合，其中该转向小齿轮(3)能够借助一个闭锁装置(4)而被闭锁，从而能够抑制该转向杆(2)的运动，并且其中，该闭锁装置(4)构成为离合器(23)，其特征在于，该离合器(23)具有多个圆盘(5)，并且，最下方的圆盘贴靠在一个压力板(8)上，该压力板通过一个马达驱动的滚珠斜面(9)反向于一个弹簧片组(12)的作用力被张紧，因而在供电停止时，该转向小齿轮(3)能够通过该弹簧片组(12)的弹簧张力而被闭锁并且该离合器(23)被闭合。
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