[发明专利]一种用于集装箱装卸的车载装卸方法及装置

摘要

本发明提供一种用于集装箱装卸的车载装卸方法及装置，属于集装箱的装卸方法及装置领域，其方法和装置基于三个总成：一个利用焊接或螺栓连接方式固定在车架顶部的副车架总成；一个用于将集装箱进行托举装卸的托架总成；一个连接在副车架总成和托架总成之间用以托举托架总成的举升组件。本发明的装卸方法无论是对集装箱进行装载还是卸载，都不需要叉车和吊装设备，利用支撑架将集装箱架高至托架总成工作高度，实现装卸目的。本发明的装卸装置是在车架的上方设置有副车架总成、举升组件和托架总成，车辆在实现集装箱运输同时还可以完成集装箱的装卸；采用液压缸驱动，结构简单、驱动力大，满足集装箱装卸要求；装卸装置采用车载方式，提高了装卸效率、降低了装卸成本。

主权项

1.一种用于集装箱装卸的车载装卸装置，其特征在于，该装置包括：一个利用焊接或螺栓连接方式固定在车架(100)顶部的副车架总成(200)；一个用于将集装箱(500)进行托举装卸的托架总成(400)；一个连接在副车架总成(200)和托架总成(400)之间用以托举托架总成(400)的举升组件(300)；所述副车架总成(200)包括两根相互平行的副车架纵梁(201、202)，两根副车架纵梁(201、202)的间距与两根车架主梁的间距相同，在两根副车架纵梁(201、202)之间设置有四根副车架横梁(203、204、205、206)，第一副车架横梁(203)和第四副车架横梁(206)位于两根副车架纵梁(201、202)的两端，第二副车架横梁(204)和第三副车架横梁(205)位于两根副车架纵梁(201、202)的中间部位，第一副车架横梁(203)和第二副车架横梁(204)作为一组与其中一个举升组件(300)相连接，第三副车架横梁(205)和第四副车架横梁(206)作为一组与另一个举升组件(300)相连接，所述第一副车架横梁(203)和第二副车架横梁(204)之间以及第三副车架横梁(205)和第四副车架横梁(206)之间的两根副车架纵梁(201、202)内侧面上对称设置有第一副车架滑道(207)、第二副车架滑道(208)、第三副车架滑道(209)、第四副车架滑道(210)。