[发明专利]防止疲劳驾驶的车辆控制方法和车辆有效
申请号: | 201510906854.0 | 申请日: | 2015-12-09 |
公开(公告)号: | CN106853773B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 邢丹丹;王勇 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
主分类号: | B60K31/18 | 分类号: | B60K31/18;B60K31/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种防止疲劳驾驶的车辆控制方法,其中,车辆包括提醒装置,该车辆控制方法包括以下步骤:检测车辆的当前状态;如果车辆的打火钥匙处于ON档且车速大于零,则记录车辆的连续行驶时间,其中,计时的初始时刻时间为零;根据连续行驶时间对提醒装置和车辆的行驶车速进行控制。本发明的车辆控制方法,可以防止疲劳驾驶,提高驾驶安全性。本发明还公开了一种车辆。 | ||
搜索关键词: | 防止 疲劳 驾驶 车辆 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种防止疲劳驾驶的车辆控制方法,其特征在于,所述车辆包括提醒装置,所述车辆控制方法包括以下步骤:检测所述车辆的当前状态;如果所述车辆的打火钥匙处于ON档且车速大于零,则记录所述车辆的连续行驶时间,其中,计时的初始时刻时间为零;根据所述连续行驶时间的长短控制所述提醒装置进行分等级提醒,以及根据所述连续行驶时间的长短确定驾驶员的疲劳驾驶状态,并根据所述驾驶员的疲劳驾驶状态分等级控制所述车辆的行驶车速,其中,所述驾驶员的疲劳驾驶状态包括中度疲劳驾驶状态和重度疲劳驾驶;当所述连续行驶时间大于或等于第一时间阈值时,如果检测到所述车辆的车速为零且所述打火钥匙处于OFF档,则记录所述车辆的停车累计时间,其中,停车计时的初始时刻时间为零;以及如果所述停车累计时间小于预设停车时间,则限制所述车辆启动。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置