[发明专利]用于有轨车辆的强制伸展的车架和具有这样车架的有轨车辆有效
申请号: | 201510915407.1 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105691413B | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 格吕纳-斯可曼·拉尔斯;弗里茨·迈克尔 | 申请(专利权)人: | 福斯罗高速打磨有限公司 |
主分类号: | B61F7/00 | 分类号: | B61F7/00;E01B31/17 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 瞿卫军;王朋飞 |
地址: | 德国塞*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 通过本发明提供一种用于有轨车辆的车架,包括设置在其上的在分别具有可变化轮距的至少两个轴(2、3)上的至少四个有轨车轮(1a、1b)及伸展装置,所述伸展装置在将每个轴(2、3)的有轨车轮(1a、1b)在可变大轮距的方向上伸展;其还包括相对于现有技术的轴的可变轮距的被改变及改善的引导部,作为在现有技术中未公开的且在此被使用的引导板,且还在被损坏铁轨及较小的弯曲半径的区域内可靠地工作。在根据本发明的有轨车辆中,至少两个在其各自的轮距可变的轴(2、3)通过连接机构(8a、8b)以这样的方式连接,即,这样的轴(2、3)具有最小轮距,所述轮距也可用于预设其它轴(2、3)。 | ||
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【主权项】:
1.一种用于有轨车辆的车架,包括设置在其上的在分别具有可变化轮距的至少两个轴(2、3)上的至少四个有轨车轮(1;1a、1b)及伸展装置,所述伸展装置在将每个轴(2、3)的有轨车轮(1;1a、1b)在可变大轮距的方向上伸展,其特征在于,在其轮距上分别可变化的至少两个轴(2、3)通过连接机构连接,使得具有最小轮距的轴(2、3)还用于为其他的轴(2、3)预设所述最小轮距。
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