[发明专利]高速列车牵引系统的设计方法及装置有效
| 申请号： | 201510926467.3 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN105608253B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 梁建英;丁叁叁;焦京海;陈争;陶林;刘江涛;贾步超 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满;陕芳芳 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种高速列车牵引系统的设计方法及装置，所述方法包括：获取下发的设计任务，设计任务中包括已知高速列车产品的技术指标；根据已知高速列车产品的技术指标，基于映射规则计算获得牵引系统的牵引性能参数；以电机牵引功率为依据，获取相匹配的电机实例，通过校核确定牵引电机的性能参数；根据牵引电机的性能参数，配置牵引变流器和牵引变压器，获得牵引变流器和牵引变压器的配置参数；基于获得的牵引电机性能参数、牵引变压器和牵引变流器的配置参数生成牵引系统设计方案。本发明所述高速列车牵引系统的设计方法及装置，能够避免重复研发工作，可提高对高速列车牵引系统设计效率，降低出错概率，能够满足对高速列车快速设计的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 牵引 系统 设计 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车牵引系统的设计方法，其特征在于，包括：获取下发的设计任务，所述设计任务中包括已知高速列车产品的技术指标；根据所述已知高速列车产品的技术指标，基于映射规则计算获得牵引系统的牵引性能参数，所述牵引性能参数包括列车运行阻力、列车牵引力、列车牵引功率和电机牵引功率；以所述电机牵引功率为依据，从产品实例库中获取相匹配的所述电机实例，通过校核确定牵引电机的性能参数；或者，以所述电机牵引功率为依据，从产品实例库中获取相匹配的所述电机实例，以所述电机实例为模板，设计牵引电机，通过校核确定牵引电机的性能参数；根据所述牵引电机的性能参数，配置牵引变流器和牵引变压器，获得所述牵引变流器和所述牵引变压器的配置参数；基于获得的牵引电机性能参数、牵引变压器和牵引变流器的配置参数生成牵引系统设计方案。
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