[发明专利]用于通过车辆的车轮传感器估计测量的可靠性的方法和用于其应用的系统在审
申请号: | 201510941885.X | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN105711350A | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | O.菲迪莱亚 | 申请(专利权)人: | 法国大陆汽车公司;大陆汽车有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李晨;董均华 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明的目标是针对目标应用基于道路的不规律性来估计由车辆的多功能WFC传感器提供的数据的可靠性。为了该目的,本发明涉及使用从车辆的道路处理适应装备发送的位移数据,从而使道路情况的变化能够被反映。 | ||
搜索关键词: | 用于 通过 车辆 车轮 传感器 估计 测量 可靠性 方法 应用 系统 | ||
【主权项】:
一种用于估计测量的可靠性的方法,该测量由正在道路(2)上行进的车辆的车轮(R1到R4)的轮胎(1)的已知为WFC传感器(12)的多功能传感器周期性地做出,其特征在于,其连续地包括:· 为了将车辆(3,8)行为适应该环境的目的从用于在给定的环境中监测车辆(3,8)的系统提取(100)关于在每个车轮(DR)的位置处的车辆车身位移高度的周期性数据的步骤,这些数据被已知为车轮位移数据,其表明所述车辆正在其上行进的所述道路的轮廓的变化的状态,· 针对给定的应用将这些车轮位移数据(DR)与对所述道路(2)的轮廓的变化敏感的至少一个参数(10)的值相关联(140,240)步骤,这些值从测量(M12)推出,该测量由在每个车轮(R1到R4)上的WFC传感器在相同的时刻做出,以及· 通过使用决策标准(150),来考虑在所述位移数据(DR)和在先前步骤中相关联的所述参数(10)的所述值之间的一致性的步骤,其以推出关于一组给定的参数的值的可靠性的决策为目标,所述一组给定的参数的值从所述WFC传感器的所述测量推出。
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