[发明专利]车速越快振动越大的减速带有效
申请号: | 201510953018.8 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN105568883B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 祝海林;邹旻 | 申请(专利权)人: | 常州大学 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213164 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种车速越快振动越大的减速带,该减速带横截面的上下两端为水平直线、两侧为左、右两条对称的曲线,曲线由第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2)组成,且第一抛物线段(1)与下端水平直线相切,第二抛物线段(2)与上端水平直线相切,第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2)相切。本发明的特点是车速越快跳车振动越大、车速越慢振动颠簸越小,确保已经降速车辆行驶的平顺性与乘坐的舒适性,体现了对不同车速的赏罚分明。本减速带制造及安装简单,可作为现行减速带的换代产品。 | ||
搜索关键词: | 车速 振动 减速 | ||
【主权项】:
一种车速越快振动越大的减速带,其特征在于:横截面的上下两端为水平直线、两侧为左、右两条对称的曲线,曲线分为第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2),且第一抛物线段(1)与下端水平直线相切,第二抛物线段(2)与上端水平直线相切,第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2)相切;第一抛物线段(1)的参数方程为:x1=λ+rbλ1+(bλ)2y1=0.5bλ2+r(1-11+(bλ)2),0≤λ≤m]]>其中,r为汽车的车轮半径,b是减速带横截面两侧曲线的形状参数,m为第二抛物线段(2)在水平面的投影长度;第二抛物线段(2)的参数方程为:x2=L1-λy2=H-0.5bλ2,0≤λ≤m]]>其中,L1为第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2)在水平面的投影长度之和,H是减速带的高度。
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