[发明专利]轨道车辆的弹簧系统

摘要

本发明涉及一种轨道车辆的弹簧系统，具有用于布置在轨道车辆的转向架和车厢之间的减震支柱，该减震支柱具有缸和可移动容置在该缸内的活塞，它们在活塞头下方和上方限定出活塞空间，其中所述活塞或缸能直接或间接地与所述转向架连接，而另一个能直接或间接地与所述车厢连接，以及所述轨道车辆还具有如此布置的弹簧，该弹簧相对于该转向架减震该车厢，其中，所述弹簧系统具有如此与至少一个活塞空间相连的液压系统，所述至少一个活塞空间能接受液压介质，并且所述活塞空间这样布置，当相对于上活塞空间在下活塞空间中有正压时，所述弹簧被该活塞压缩，其中该弹簧围绕该缸，设有与该弹簧邻接的同步件，所述活塞且尤其是其活塞杆这样布置，当相对于上活塞空间在下活塞空间内有正压时，所述活塞/活塞杆才向该同步件施力。

主权项

1.一种轨道车辆的弹簧系统，具有用于布置在所述轨道车辆的转向架和车厢之间的减震支柱(F)，所述减震支柱具有缸(10)和可移动容置在所述缸(10)内的活塞(20)，它们在活塞头下方和上方限定出活塞空间(22a,22b)，其中所述活塞(20)或缸(10)能直接或间接地与所述转向架连接，而另一个能直接或间接地与所述车厢连接，以及所述轨道车辆还具有如此布置的弹簧(30)，所述弹簧相对于所述转向架缓冲所述车厢，其中所述弹簧系统具有液压系统(H)，所述液压系统这样与至少其中一个所述活塞空间(22a,22b)相连，所述至少一个活塞空间能接受液压介质，并且所述活塞空间(22a,22b)这样布置，当相对于上活塞空间(22b)在下活塞空间(22a)内有正压时，所述弹簧(30)被该活塞(20)压缩，其特征在于，所述弹簧(30)围绕所述缸(10)，设有与所述弹簧(30)邻接的同步件(40)，所述活塞(20)这样布置，当相对于所述上活塞空间(22b)在所述下活塞空间(22a)内有正压时，所述活塞才对所述同步件(40)施力，而当相对于所述上活塞空间(22b)在所述下活塞空间(22a)内没有正压时，所述活塞(20)相对于所述同步件(40)在所述活塞(20)的横向上和/或在活塞移动方向上具有间隙。/n