[发明专利]盘式制动器及其降温控制器、控制系统和控制方法及车辆在审
| 申请号： | 201510958682.1 | 申请日： | 2015-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN105508477A | 公开（公告）日： | 2016-04-20 |
| 发明（设计）人： | 苟泽明 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/84 | 分类号： | F16D65/84;F16D65/12;F16D66/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种盘式制动器及其降温控制器、控制系统和控制方法，盘式制动器的制动盘包括对接设置并形成有空腔的第一基盘和第二基盘，第一基盘和第二基盘之间夹持填充有具有毛细结构的纤维体，该纤维体形成为环状并且套设在车轴上以接收来自车轴的冷却水并将冷却水分布在第一基盘和第二基盘的内壁上。利用毛细作用原理，冷却水可以均匀地分布，防止制动盘热衰退，在使用该盘式制动器的基础上，增设自动控制的降温控制系统，准确地控制冷却水的用量，从而节约用水。此外，本发明还公开了一种车辆，该车辆使用上述的盘式制动器和/或降温控制系统，可以防止制动盘的热衰退和水衰退。 | ||
| 搜索关键词： | 制动器 及其 降温 控制器 控制系统 控制 方法 车辆 | ||
【主权项】：
一种盘式制动器，包括制动盘，所述制动盘包括对接设置并形成有空腔的第一基盘(1)和第二基盘(2)，其特征在于，所述第一基盘(1)和第二基盘(2)之间夹持填充有具有毛细结构的纤维体(4)，该纤维体(4)形成为环状并且套设在车轴(3)上以接收来自所述车轴(3)的冷却水并将冷却水分布在所述第一基盘(1)和第二基盘(2)的内壁上。
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