[发明专利]用飞行器航空电子设备自动控制飞行器的下降阶段的方法有效
| 申请号： | 201510975482.7 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN105717937B | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | S.F.阿里;M.L.达内尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气航空系统有限责任公司 |
| 主分类号： | G05D1/10 | 分类号： | G05D1/10;B64D45/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 叶晓勇;姜甜 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明题为用飞行器航空电子设备自动控制飞行器的下降阶段的方法。一种控制飞行器的飞行的方法，所述方法通过使用飞行管理系统和飞行引导系统(FMS&FGS)来自动控制飞行器的下降阶段以控制飞行器的空速并且响应超速状况。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 航空 电子设备 自动控制 下降 阶段 方法 | ||
【主权项】：
1.一种使用运行下降算法的飞行器航空电子设备来自动控制飞行器的下降阶段的方法，所述方法包括：反复接收指示所述飞行器的空速的空速输入作为对所述飞行器航空电子设备的输入；由所述飞行器航空电子设备将所述空速输入与第一参考空速进行比较；由所述飞行器航空电子设备基于所述比较来确定空速输入指示超速状况的时间；以及响应由所述飞行器航空电子设备所确定的超速状况而使所述飞行器进入滑动机动；其中，使所述飞行器进入所述滑动机动包括所述飞行器航空电子设备输出控制面设定以调整所述飞行器的一个或多个控制面和/或输出发动机油门控制信号，所述发动机油门控制信号实现来自所述飞行器发动机的差分推力。
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