[发明专利]一种摩托车减震车架

摘要

本发明公开了一种摩托车减震车架，包括立管，与立管固定连接的前撑件和主管，主管前端与立管固定连接，主管在车架两侧分设有上管和下管，同侧的上管和下管间固定相连有多条叉管，上管的后端固定连接有后管，下管后部向下折弯并与后管焊接为一体，二个下管的后部之间固定连接有发动机上支撑和发动机下支撑，二条后管的上端之间固定连接有上横管，用管材代替板材，结构强度较大，不容易发生弹性形变，有效保证车辆下线合格率，由大面积的拉焊改为管口焊接，焊接精确率可以大大提高，管材不需通过开模制成，省去了开模产生的模具费用，降低了车辆生产成本，由管材制成的摩托车车架主体可适用于全地形行驶。

主权项

一种摩托车减震车架，包括立管（13）和与立管（13）固定连接的前撑件（16），其特征在于：还包括有主管（11），所述主管（11）前端与立管（13）固定连接，所述主管（11）在车架两侧分设有上管（111）和下管（112），同侧的所述上管（111）和下管（112）间固定相连有多条叉管（12），所述上管（111）的后端固定连接有后管（15），所述下管（112）后部向下折弯并与后管（15）焊接为一体，所述二个下管（112）的后部之间固定连接有发动机上支撑（17）和发动机下支撑（18），所述二条后管（15）的上端之间固定连接有上横管（14）。