[发明专利]用于发动机的增压器的冷却方法和系统、发动机及车辆有效
| 申请号： | 201510980255.3 | 申请日： | 2015-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN106907228B | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 洪超;庞建起;刘伟;李晓飞 | 申请（专利权）人： | 北京福田康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/12 | 分类号： | F01P3/12;F02C6/12 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 黄志兴;李翔 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及发动机领域，公开了一种用于发动机的增压器的冷却方法和系统、发动机及车辆，所述增压器具有冷却液进口和冷却液出口，且该冷却液进口的高度低于冷却液出口的高度，所述冷却方法包括：发动机处于运转状态下，由动力元件驱动冷却液从冷却液进口进入增压器，并从冷却液出口排出至该增压器外；在发动机由运转状态切换为停机状态后，动力元件被关闭，且在该动力元件被关闭后的设定时间段内，至少在该设定时间段中的一个时段中利用热虹吸效应使得冷却液从冷却液进口进入增压器，并从冷却液出口排出至该增压器外。通过本发明的冷却方法，发动机可以在长时间运行后无需怠速运行而直接停机，使用方便且不会增加成本。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 增压 冷却 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的增压器的冷却方法，所述增压器具有冷却液进口和冷却液出口，其特征在于，所述冷却液进口的高度低于所述冷却液出口的高度，所述冷却方法包括：所述发动机处于运转状态下，由动力元件驱动冷却液从所述冷却液进口进入所述增压器，并从所述冷却液出口排出至该增压器外；在所述发动机由所述运转状态切换为停机状态后，所述动力元件被关闭，且在该动力元件被关闭后的设定时间段内，至少在该设定时间段中的一个时段中利用热虹吸效应使得冷却液从所述冷却液进口进入所述增压器，并从所述冷却液出口排出至该增压器外。
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