[发明专利]一种铁路货车下侧门反变形加工工艺有效
| 申请号： | 201510985616.3 | 申请日： | 2015-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN105396937A | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 吴玉川;羊彦伦;朱进华;余金凤;何世元;康海军;刘海英;宋红川;钱梁;秦宝林 | 申请（专利权）人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | B21D31/00 | 分类号： | B21D31/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 620032 四川省眉*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路货车下侧门反变形加工工艺，首先，将前工序压型落料后的下侧门放置于反变形压型装置内，使下侧门的两立边分别设置在反变形压型装置的对应凸模和凹模之间，然后，启动反变形压型装置，将下侧门的两立边压制出一定的反变形量，所述反变形量一部分用于抵消折页焊接时产生的形变，另一部分用于弥补侧墙焊接后产生的内凹变形。本发明通过反变形压型装置对下侧门的两立边制作反变形，使下侧门能够抵消其焊接折页时产生的变形，而且还能弥补侧墙焊接时产生的变形，从而取消现有组装时采用火焰矫正保证门缝间隙的工艺，近而保证下侧门板组装后下侧门开闭灵活，并且具有互换性，而且外观成型美观。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 侧门 变形 加工 工艺 | ||
【主权项】：
一种铁路货车下侧门反变形加工工艺，其特征在于：首先，将前工序压型落料后的下侧门放置于反变形压型装置内，使下侧门的两立边分别设置在反变形压型装置的对应凸模和凹模之间，然后，启动反变形压型装置，将下侧门的两立边压制出一定的反变形量，所述反变形量一部分用于抵消折页焊接时产生的形变，另一部分用于弥补侧墙焊接后产生的内凹变形。
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