[发明专利]车联网络的信号接入装置和方法、车载通信终端及车辆在审
| 申请号： | 201510999082.X | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN105592157A | 公开（公告）日： | 2016-05-18 |
| 发明（设计）人： | 夏宝华 | 申请（专利权）人： | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人： | 高彦 |
| 地址： | 201822 上海市嘉定区嘉*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明的信号接入装置、车载通信终端、车辆及车联网络的信号接入方法，通过一信号接入装置，提供第一对正极信号端及负极信号端分别连接从车载通信终端的CAN控制器引出的正极信号线与负极信号线，且提供第二对正极信号端及负极信号端分别连接至车辆中CAN总线的正极信号线与负极信号线，并在接收到第一信号时使所述第一对正极信号端及负极信号端与第二对正极信号端及负极信号端间同极相连，且还在接收到第二信号时，使所述第一对正极信号端及负极信号端与第二对正极信号端及负极信号端间异极相连，利用先后发送第一信号或第二信号并判断是否运行出错来检测接线，无错便可正常运行，从而避免现有技术中因部件接线相反而无法正常运行的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 联网 信号 接入 装置 方法 车载 通信 终端 车辆 | ||
【主权项】：
一种车联网络的信号接入装置，其特征在于，包括：第一对正极信号端及负极信号端，用于分别连接从车载通信终端的CAN控制器引出的正极信号线与负极信号线；第二对正极信号端及负极信号端，用于分别连接至车辆中CAN总线的正极信号线与负极信号线；控制电路模块，分别连接第一对正极信号端及负极信号端及第二对正极信号端及负极信号端；其中，所述控制电路模块用于在接收到第一信号时，使所述第一对正极信号端及负极信号端与第二对正极信号端及负极信号端间同极相连；并且，所述控制电路模块还用于接收到第二信号时，使所述第一对正极信号端及负极信号端与第二对正极信号端及负极信号端间异极相连。
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