[发明专利]柔性起飞降落的活动翼大飞机

摘要

一种“柔性起飞降落的活动翼大飞机”，其特征是长方扁平且纵剖面为机翼剖面形状的机身在空中巡航飞行时能产生很大升力与机翼升力共同抬举飞机。在机场起降时机翼可相对机身前后移动的同时还能上下翻转，使机身能以2‑3度小迎角而机翼则同时以8‑15度大迎角在机场滑跑，使得飞机在较低的速度时也能产生足够大的升力飞离或降落地面。另外飞机起降时机身迎角小，加之采用了柔性的气动起落架，所以飞机降落触碰地面瞬间气动起落架汽缸内的空气可吸纳飞机部分动能后再进入机场滑跑，使乘客享受“软着陆”的舒适。再由于起飞降落时机翼迎角大，升力和阻力都很大，本飞机在机场滑跑距离将比现有飞机缩短20‑30％，因此冲出机场跑道的事故也相应减少。

主权项

1.一种柔性起飞降落的活动翼大飞机，它包括机身、驾驶舱、客舱、机身尾、活动翼、发动机、垂尾有序组成，机身呈平面长方形，机身纵剖面与活动翼和机身尾组合成为机翼剖面形状；其中驾驶舱布置在机身最前端，机身后端是机身尾，机身尾可以绕转轴上下旋转而兼作平尾；其特征是：还包括气动起落架，所述的气动起落架包括气动前起落架和气动主起落架，活动翼通过摇杆和作用筒协同运动可以从客舱顶部向上分离一段距离并倾斜；机身两侧安装有气动前起落架和气动主起落架，气动前起落架安装在前起落架舱内，若干个气动主起落架安装在主起落架舱内；机身底板下方纵向平行安装几个条板架；活动翼前部通过铰座与安装在主起落架舱内的作用筒连接，作用筒的伸缩运动使活动翼绕摇杆上端的铰座转动而改变活动翼相对机身平面的倾斜角；活动翼后部也通过铰座与安装在摇杆舱内的摇杆连接，摇杆上端又与作用筒的上端铰接，作用筒的伸缩运动使摇杆上下摇转而改变活动翼后部与客舱顶板的距离；通过前后两种作用筒的协同组合运动，既可以使活动翼离开客舱顶板一段距离并倾斜产生迎角，又可以使活动翼收缩回到紧贴客舱顶板的位置。