[发明专利]一种用于货物列车的制动系统在审
| 申请号： | 201511003172.5 | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN105539407A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 应之丁;夏健博;颜松 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24;B61H11/10 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于货物列车的制动系统，包括空气制动机构，所述的空气制动机构包括空气分配阀(3)和制动缸(5)，所述的空气分配阀(3)通过第一制动支管(2)分别连接列车管(1)及制动缸(5)，所述的空气分配阀(3)连接有副风缸(301)和加速缓解风缸(302)，所述的制动缸(5)将作用力传到货物列车的闸瓦，所述的制动系统还包括三通阀(4)和液力阻尼器制动机构，所述的三通阀(4)的入口与所述的空气分配阀(3)连接，两个出口分别与所述的制动缸(5)和所述的液力阻尼器制动机构连接，与现有技术相比，本发明具有减少闸瓦磨耗、车轮踏面损伤等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 货物 列车 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种用于货物列车的制动系统，包括空气制动机构，所述的空气制动机构包括空气分配阀(3)和制动缸(5)，所述的空气分配阀(3)通过第一制动支管(2)分别连接列车管(1)及制动缸(5)，所述的空气分配阀(3)连接有副风缸(301)和加速缓解风缸(302)，所述的制动缸(5)将作用力传到货物列车的闸瓦，其特征在于，所述的制动系统还包括三通阀(4)和液力阻尼器制动机构，所述的三通阀(4)的入口与所述的空气分配阀(3)连接，两个出口分别与所述的制动缸(5)和所述的液力阻尼器制动机构连接，制动时，列车管(1)中的压力空气通过所述的空气分配阀(3)和三通阀(4)分别控制所述的制动缸(5)和液力阻尼器制动机构对货物列车产生制动作用。
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