[发明专利]一种整车扭矩限制和车速限制的警告方法及装置有效
申请号: | 201511003351.9 | 申请日: | 2015-12-28 |
公开(公告)号: | CN105604697B | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 施泰峰;孟媛媛;王秀雷 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;B60K31/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种整车扭矩限制和车速限制的警告方法及装置,包括:对于引发扭矩限制和车速限制的各类故障,分别设定小于其扭矩限制激活时间limit1的警告时间Warning1,和小于其车速限制激活时间limit2的警告时间Warning2;判断各类故障的计时时间t是否满足Warning1≤t≤limit1,当其中任何一类故障的计时时间满足此条件时,则进行扭矩限制报警;判断各类故障的计时时间t是否满足Warning2≤t≤limit2,当其中任何一类故障的计时时间满足此条件时,则进行车速限制报警。该方法和装置能够更好的让驾驶员预知整车运行状态,降低严重故障造成的扭矩限制和车速限制发生的概率以及给车辆带来的影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 整车 扭矩 限制 车速 警告 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种整车扭矩限制和车速限制的警告方法,包括:对于引发扭矩限制和车速限制的各类故障,分别设定小于其扭矩限制激活时间limit1的警告时间Warning1,和小于其车速限制激活时间limit2的警告时间Warning2;判断各类故障的计时时间t是否满足Warning1≤t≤limit1,当其中任何一类故障的计时时间满足此条件时,则进行扭矩限制报警;判断各类故障的计时时间t是否满足Warning2≤t≤limit2,当其中任何一类故障的计时时间满足此条件时,则进行车速限制报警;若多类故障的计时时间t同时满足Warning1≤t≤limit1,则分别将其计时时间与相应的扭矩限制激活时间limit1进行差值计算获得△T,并以△T最小的计时时间为依据进行扭矩限制报警;若多类故障的计时时间t同时满足Warning2≤t≤limit2,则分别将其计时时间与相应的车速限制激活时间limit2进行差值计算获得△T,并以△T最小的计时时间为依据进行车速限制报警。
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