[发明专利]一种便携式车辆油路循环装置及其工作方法有效
申请号: | 201511015290.8 | 申请日: | 2015-12-31 |
公开(公告)号: | CN105443509B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 王泽秋;陈国其;宋彧;陈虎儿 | 申请(专利权)人: | 浙江省送变电工程公司;国家电网公司;国网浙江省电力公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;B60S5/00 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 王晓燕 |
地址: | 310016 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种便携式车辆油路循环装置及其工作方法,涉及一种汽车检修装置。客车离合器操纵系统油路以及汽车起重机吊台油门系统油路,由于其液压管路铺设长,较复杂,在排除管路空气时显得尤为困难。本发明包括液压系统和电气系统,液压系统包括电动机、液压泵、溢流阀、第一接口、第二接口及油箱,液压泵与电动机相连,液压泵出油口通过油管与溢流阀进油口相连,溢流阀出油口通过油管与第一接口相连,溢流阀卸压口与回油管路相连,第二接口与油箱连接;第一接口设于油箱的下部;第一接口设于油箱的上部;油箱内设有与第二接口相接的回油过滤器;电气系统包括电源开关、正极接线柱、负极接线柱。本技术方案结构简单,降低工人劳动强度,操作灵活方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 便携式 车辆 油路 循环 装置 及其 工作 方法 | ||
【主权项】:
1.一种便携式车辆油路循环装置,其特征在于:包括液压系统和电气系统,所述的液压系统包括电动机(1)、液压泵(2)、阀(3)、第一接口(6)、第二接口(7)及油箱(4),所述的液压泵(2)与电动机(1)相连,液压泵(2)出油口通过油管与阀(3)进油口相连,阀(3)出油口通过油管与第一接口(6)相连,阀(3)卸压口与回油管路相连接直接回到油箱,第二接口(7)与油箱连接;所述的第一接口(6)设于油箱的下部;所述的第二接口(7)设于油箱的上部;油箱内设有与第二接口(7)相接的回油过滤器(5);所述的电气系统包括控制电动机工作的电源开关(10)、用于连接电源的正极接线柱(12)、负极接线柱(13);工作时,液压系统与离合器操纵系统相连,电动机(1)驱动液压泵(2)工作使油箱(4)内油液开始在离合器操纵系统内循环,通过油液的循环使操纵系统中的空气随油液进入油箱(4)内排出;如此,循环设定时间后,关闭电源开关(10),将离合器总泵(16)进油口与装置第二接口(7)断开并与原车辆内油杯(15)连接,然后再次通过电源开关(10)启动电动机(1),使油杯(15)内油液增加,当油杯(15)内油液达到最大值后关闭电源开关(10),然后拆除与车辆的电源连接线;拆除第一接口(6)与离合器分泵(17)的连接管路,安装放空气螺栓(18)。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备