[发明专利]一种针对电动轮车电驱系统的全工况模拟系统及方法有效
| 申请号： | 201511023370.8 | 申请日： | 2015-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN106932203B | 公开（公告）日： | 2019-07-02 |
| 发明（设计）人： | 尚敬;周志宇;梅文庆;杨大成;刘辉荣;蓝德劭;胡仙;武彬 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 张文娟;朱绘 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种针对电动轮车电驱系统的全工况模拟系统及方法。本发明的系统包括分别对应电动轮车左右轮的两个陪试电机以及连接到所述陪试电机的工况设定器，其中：两个所述陪试电机分别连接到电驱系统的对应的电机输出上；所述工况设定器用于控制所述陪试电机的输出以给所述电驱系统的电机输出施加阻力从而模拟所述电驱系统在运行过程中经历的不同工况。与现有技术相比，根据本发明的系统和方法可以在实验室环境下实现针对电动轮车电驱系统的全工况模拟，从而为电动轮电驱系统的开发与性能提升提供有力的参考数据支持；本发明的系统结构简单，操作简便，具有很高的实用价值以及推广价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 针对 动轮 车电驱 系统 工况 模拟 方法 | ||
【主权项】：
1.一种针对电动轮车电驱系统的全工况模拟系统，其特征在于，所述系统包括分别对应电动轮车左右轮的两个陪试电机以及连接到所述陪试电机的工况设定器，其中：两个所述陪试电机分别连接到电驱系统的对应的电机输出上；所述工况设定器用于控制所述陪试电机的输出以给所述电驱系统的电机输出施加阻力从而模拟所述电驱系统在运行过程中经历的不同工况；所述工况设定器包含弯道正向加减速工况模拟模块、V型道路加减速工况模拟模块和/或空转滑行工况模拟模块，其中：所述弯道正向加减速工况模拟模块用于控制所述陪试电机以速度闭环模式运行，其中，两个所述陪试电机的速度给定设置不一致；所述V型道路加减速工况模拟模块用于控制所述陪试电机以力矩闭环模式运行，其中，所述陪试电机的最大力矩限制值在上坡满载阻力力矩与下坡满载阻力力矩之间变化；所述空转滑行工况模拟模块用于控制所述陪试电机以速度模式运行，其中，两个所述陪试电机的力矩限制值设置不一致。
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