[发明专利]一种启停系统节油率的计算方法有效

专利信息
申请号: 201511026226.X 申请日: 2015-12-29
公开(公告)号: CN105628392B 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 张安伟;穆吉亮;苏庆鹏;赖开昌;曾志新 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: G01M15/04 分类号: G01M15/04
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 孙燕娟
地址: 510000 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明提供一种启停系统节油率的计算方法,包括在特定的油耗测试循环工况下测量车辆在非启停状态下的综合油耗;计算启停系统工作时,发动机在整个油耗测试循环工况下的停机时间;获取启停系统工作时,发动机在整个油耗测试循环工况下的停机次数;标定每次启动时的加浓油耗量;获取热机怠速油耗量;标定怠速油耗修正系数;根据获取的数据计算启停系统的节油率。本发明所提供的方法可以精确计算启停系统与不同的动力总成匹配时的车辆节油率。
搜索关键词: 一种 系统 节油 计算方法
【主权项】:
1.一种启停系统节油率的计算方法,其特征在于:其包括:在特定的油耗测试循环工况下测量车辆在非启停状态下的综合油耗FNedc;计算启停系统工作时,发动机在整个油耗测试循环工况下的停机时间获取启停系统工作时,发动机在整个油耗测试循环工况下的停机次数Nsrart;标定每次启动时的加浓油耗量Fstart;获取热机怠速油耗量标定怠速油耗修正系数Φn;利用公式(1)计算启停系统的节油率所述油耗测试循环工况为欧盟NEDC工况,在NEDC工况下进行市区运转循环和市郊运转循环测试,在所述市区运转循环下进行四个小的市区运转循环单元测试,发动机的停机次数Nsrart由启停系统工作时NEDC工况的车速‑时间曲线中读取。
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