[实用新型]一种基于双向变流技术的电动汽车充放电装置有效
| 申请号： | 201520013700.4 | 申请日： | 2015-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN204441923U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 周雪松;孔晓丽;于东波;李小双;孙云鹏 | 申请（专利权）人： | 天津清能科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J3/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市武清区开发区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于双向变流技术的电动汽车充放电装置，包括三相电源模块、AC/DC变换器模块、DC/DC变换器模块、蓄电池组、交流侧电压电流信号采样模块、驱动信号1模块、直流侧电压采样模块、驱动信号2模块、充放电电压电流采样模块、可逆PWM整流器控制模块和DC/DC充放电控制模块。本实用新型采用新型DSP TMS320F2407芯片，运算速度快，准确性高；实现了电动汽车与电网之间能量的双向流动，克服了传统技术能量单向流动的缺点；可以在电网负荷高峰时，由电动汽车车载电池向电网传输电能，提高电网的稳定性；在电网负荷低谷时，利用较低的电价由电网向电动汽车充电，降低了经济成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 双向 技术 电动汽车 放电 装置 | ||
【主权项】：
一种基于双向变流技术的电动汽车充放电装置，其特征在于：包括三相电源模块、AC/DC变换器模块、DC/DC变换器模块、蓄电池组、交流侧电压电流信号采样模块、驱动信号1模块、直流侧电压采样模块、驱动信号2模块、充放电电压电流采样模块、可逆PWM整流器控制模块和DC/DC充放电控制模块；所述三相电源依次与AC/DC变换器模块、DC/DC变换器模块、蓄电池组连接；交流侧电压电流信号检测模块的输入端与三相电源连接，输出端与可逆PWM整流器控制模块连接；驱动信号1模块的输入端与可逆PWM整流器控制模块连接，输出端与AC/DC变换器连接；直流侧电压采样模块输入端与AC/DC变换器连接，输出端与可逆PWM整流器控制模块连接；驱动信号2模块的输入端与DC/DC充放电控制模块连接，输出端与DC/DC变换器连接；充放电电压电流采样模块的输入端与蓄电池组连接，输出端与DC/DC充放电控制模块连接。
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