[实用新型]车载式智能接地检测系统

摘要

本实用新型公开了一种车载式智能接地检测系统，它包括信号采集模块、模拟信号处理模块、模数转换模块和数字信号处理器，该系统能够对电力专用试验车在进行通电试验时智能判别是否有效接地，如未接地能够进行自动保护，使通电合闸试验无法进行；本实用新型提高了电力专用试验车试验安全性，有效地保护了试验人员与试验设备的安全。

主权项

一种车载式智能接地检测系统，其特征在于：它包括信号采集模块(1)、模拟信号处理模块(2)、模数转换模块(3)和数字信号处理器(4)，其中，所述信号采集模块(1)包括电压互感器T1、电阻R1～电阻R4和电阻RX，所述模拟信号处理模块(2)包括第一信号处理子模块、第二信号处理子模块和第三信号处理子模块，所述第一信号处理子模块包括电阻R5、电阻R6和模拟运算放大器IC1，第二信号处理子模块包括电阻R9、电阻R10和模拟运算放大器IC2，第三信号处理子模块包括电阻R7、电阻R8和模拟运算放大器IC3；所述电压互感器T1初级的一端连接电力专用试验车电源的A相，电压互感器T1初级的另一端连接电力专用试验车电源的B相，电阻R3的一端连接电压互感器T1初级的一端，电阻R1的一端连接电压互感器T1初级的另一端，电阻R1的另一端连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接电阻RX的一端，电阻R3的另一端连接电阻R4的一端，电阻R4的另一端连接电阻RX的一端，电阻RX的另一端接地GND，电压互感器T1次级的一端连接电阻R5的一端，电压互感器T1次级的另一端连接电阻RX的一端；所述电阻R5的另一端连接模拟运算放大器IC1的反相输入端，模拟运算放大器IC1的同相输入端接地GND，模拟运算放大器IC1的输出端连接模数转换模块(3)的第一输入口，模拟运算放大器IC1的反相输入端与模拟运算放大器IC1的输出端之间连接电阻R6；所述电阻R9的一端连接电阻R1的另一端，电阻R9的另一端连接模拟运算放大器IC2的反相输入端，模拟运算放大器IC2的同相输入端接地GND，模拟运算放大器IC2的输出端连接模数转换模块(3)的第二输入口，模拟运算放大器IC2的反相输入端与模拟运算放大器IC2的输出端之间连接电阻R10；所述电阻R7的一端连接电阻R3的另一端，电阻R7的另一端连接模拟运算放大器IC3的反相输入端，模拟运算放大器IC3的同相输入端接地GND，模拟运算放大器IC3的输出端连接模数转换模块(3)的第三输入口，模拟运算放大器IC3的反相输入端与模拟运算放大器IC3的输出端之间连接电阻R8；所述模数转换模块(3)的第一输出口、第二输出口和第三输出口接入数字信号处理器(4)的信号输入端，所述数字信号处理器(4)的信号输出端连接电力专用试验车的控制器(5)。