[实用新型]一种车辆用弹簧的耐久试验压缩装置有效
申请号: | 201520019603.6 | 申请日: | 2015-01-12 |
公开(公告)号: | CN204439331U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 金爱韦;王润韬 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车辆用弹簧的耐久试验压缩装置,包括:动板,动板上设置有至少一个通孔;与动板相对设置的定板,定板上固定有丝杠螺母;用于固定弹簧的第一保护卡盘和第二保护卡盘,第一保护卡盘和第二保护卡盘分别固定在动板和定板相对的侧面上;至少一根导向杆,导向杆的一端与定板固定连接,导向杆的另一端通过通孔与动板滑动连接;以及与丝杠螺母螺纹连接的丝杠,丝杠的一端与动板固定连接,丝杠另一端设有用于转动丝杠的端部。本实用新型中的方案通过转动丝杠,带动动板沿导向杆移动,能够对高强度弹簧进行压缩,节省人力,且第一保护卡盘和第二保护卡盘能够保证待测弹簧不会轻易脱落,提高了在试验过程中的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 弹簧 耐久 试验 压缩 装置 | ||
【主权项】:
一种车辆用弹簧的耐久试验压缩装置,其特征在于,包括:动板,所述动板上设置有至少一个通孔;与所述动板相对设置的定板,所述定板上固定有丝杠螺母;用于固定弹簧的第一保护卡盘和第二保护卡盘,所述第一保护卡盘和第二保护卡盘分别固定在所述动板和定板相对的侧面上;至少一根导向杆,所述导向杆的一端与所述定板固定连接,所述导向杆的另一端通过所述通孔与所述动板滑动连接;以及与所述丝杠螺母螺纹连接的丝杠,所述丝杠的一端与所述动板固定连接,所述丝杠另一端设有用于转动所述丝杠的丝杠端部。
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