[实用新型]一种高效汽车变速器

摘要

本实用新型属于汽车技术领域，尤其涉及一种高效汽车变速器，包括输入轴，所述输入轴外面套有轴承套，所述轴承套两端分别设有输入轴限位环，所述输入轴限位环之间设有离合器箱，所述离合器箱内设有同步齿轮，所述同步齿轮套在轴承套外面，所述同步齿轮外面套有第一离合器，所述第一离合器外面套有第二离合器，所述输入轴的一侧设有第一中间轴，另一侧设有第二中间轴，所述第一中间轴的两端分别设有第一限位环，所述第一限位环之间设有第一输出差速器、第一A挡齿轮、第一B挡齿轮、第一C挡齿轮、第一D挡齿轮，所述第一C挡齿轮、第一D挡齿轮之间设有第一连接筒，所述第一连接筒的两侧分别设有第一换挡拔叉。

主权项

一种高效汽车变速器，其特征在于：包括输入轴，所述输入轴外面套有轴承套，所述输入轴与轴承套之间设有第一平键、第二平键，所述轴承套两端分别设有输入轴限位环，所述输入轴限位环之间设有离合器箱，所述离合器箱内设有同步齿轮，所述同步齿轮套在轴承套外面，所述同步齿轮外面套有第一离合器，所述第一离合器外面套有第二离合器，所述输入轴的一侧设有第一中间轴，另一侧设有第二中间轴，所述第一中间轴的两端分别设有第一限位环，所述第一限位环之间设有第一输出差速器、第一A挡齿轮、第一B挡齿轮、第一C挡齿轮、第一D挡齿轮，所述第一C挡齿轮、第一D挡齿轮之间设有第一连接筒，所述第一连接筒的两侧分别设有第一换挡拔叉，所述第二中间轴的两端分别设有第二限位环，所述第二限位环之间设有第二输出差速器、第二A挡齿轮、第二B挡齿轮、第二C挡齿轮、第二D挡齿轮，所述第二C挡齿轮、第二D挡齿轮之间设有第二连接筒，所述第二连接筒的两侧分别设有第二换挡拔叉。