[实用新型]一种铝合金客车油箱区地板骨架连接结构有效
| 申请号： | 201520033265.1 | 申请日： | 2015-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN204472917U | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 王华武;沈泽林;郝守海;徐茂林;刘小明;向勇;陈再霖 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种铝合金客车油箱区地板骨架连接结构，包括铝合金挤压型材的地板前竖梁(1)、地板后竖梁(2)、地板前横梁(3)、地板后横梁(4)、油箱固定梁I(5)、油箱固定梁II(6)、地板下横梁I(7)、地板下横梁II(8)、地板纵梁I(9)、地板纵梁II(10)、座椅安装梁(11)和地板中横梁(12)；该上述的各种梁与梁之间分别通过前角接头(18)、后角接头(58)、π型支撑接头I(19)、π型支撑接头II(20)、U型接头(21)、π型连接头I(22)、π型连接头II(23)、π型连接头Ⅳ(60)进行铆接连接，使得铝合金骨架不易变形，结构强度高，有利于提高驾驶区的整体结构刚性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铝合金 客车 油箱 地板 骨架 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种铝合金客车油箱区地板骨架连接结构，包括地板前竖梁（1）、地板后竖梁（2）、地板前横梁（3）、地板后横梁（4）、油箱固定梁I（5）、油箱固定梁II（6）、地板下横梁I（7）、地板下横梁II（8）、地板纵梁I（9）、地板纵梁II（10）、座椅安装梁（11）和地板中横梁（12），其特征在于：所述的地板前竖梁（1）、地板后竖梁（2）、地板前横梁（3）、地板后横梁（4）、油箱固定梁I（5）、油箱固定梁II（6）、地板下横梁I（7）、地板下横梁II（8）、地板纵梁I（9）、地板纵梁II（10）、座椅安装梁（11）、地板中横梁（12）均为铝合金挤压型材，所述地板纵梁I（9）的一端与地板前竖梁（1）和地板前横梁（3）之间通过前角接头（18）相铆接，地板纵梁I（9）的另一端与地板后竖梁（2）和地板后横梁（4）之间通过后角接头（58）相铆接，地板纵梁I（9）、油箱固定梁II（6）和地板中横梁（12）之间通过π型支撑接头I（19）相铆接，地板纵梁I（9）、油箱固定梁I（5）和座椅安装梁（11）之间通过π型支撑接头II（20）相铆接，所述的油箱固定梁I（5）与地板下横梁I（7）之间通过U型接头（21）相铆接，所述的油箱固定梁II（6）与地板下横梁II（8）之间通过U型接头（21）相铆接，所述的地板纵梁II（10）与地板中横梁（12）之间通过π型连接头I（22）相铆接，地板纵梁II（10）与座椅安装梁（11）之间通过π型连接头II（23）相铆接， 地板纵梁II（10）一端与地板前横梁（3）之间通过π型连接头Ⅳ（60）相铆接，地板纵梁II（10）另一端与地板后横梁（4）之间通过π型连接头II（23）相铆接。
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