[实用新型]地铁运行状态监测系统有效
申请号: | 201520038037.3 | 申请日: | 2015-01-20 |
公开(公告)号: | CN204422223U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 黎曦;张成军 | 申请(专利权)人: | 武汉工程大学 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种地铁运行状态监测系统,它包括用于采集机车速度的速度采集模块、用于采集机车加速度的加速度采集模块、用于采集机车制动压力的压力采集模块、用于采集机车闸瓦表面温度的温度采集模块、用于传输上述采集数据的无线数据传输模块,以及用于显示上述采集数据的监测终端;速度采集模块、加速度采集模块、压力采集模块、温度采集模块将采集到的数据传输给信号处理模块进行数据处理,经信号处理模块处理过的数据经无线数据传输模块传递到数据采集接入点,数据采集接入点再将数据传递给监测终端进行显示。本实用新型能实时准确得出机车运行状态,确保了机车运行安全。 | ||
搜索关键词: | 地铁 运行 状态 监测 系统 | ||
【主权项】:
一种地铁运行状态监测系统,其特征在于:它包括用于采集机车速度的速度采集模块、用于采集机车加速度的加速度采集模块、用于采集机车制动压力的压力采集模块、用于采集机车闸瓦表面温度的温度采集模块、用于传输上述采集数据的无线数据传输模块,以及用于显示上述采集数据的监测终端;所述速度采集模块、加速度采集模块、压力采集模块、温度采集模块将采集到的数据传输给信号处理模块进行数据处理,经信号处理模块处理过的数据经无线数据传输模块传递到数据采集接入点,所述数据采集接入点再将数据传递给监测终端进行显示;所述速度采集模块安设在机车车头一侧,所述加速度采集模块安设在机车车厢地板上,所述压力采集模块安设在机车制动系统的气路上,所述温度采集模块安设在机车闸瓦表面上方。
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