[实用新型]内燃机剩余能量电解水减排省油器

摘要

本实用新型属于内燃机辅助设备技术领域，具体涉及内燃机剩余能量电解水减排省油器，由电解室、电流控制器、水箱、过滤器、止回器、电流隔离器、蓄电池和设在电流控制器上的电解板、发电机以及发动机组成。本实用新型的有益效果为：本装置在发动机运转10秒后自动运行，不用人为操作各种开关或者旋钮，杜绝了人为的操作失误而导致机动车蓄电池电能消耗尽而无法启动的问题，电流隔离器的采用，不用改动机动车的原来线路，杜绝了因为线路改动而留下的安全隐患。

主权项

内燃机剩余能量电解水减排省油器，由电解室(1)、电流控制器(2)、水箱(3)、过滤器(4)、止回器(5)、电流隔离器(6)、蓄电池(7)和设在电流控制器(2)上的电解板(8)、发电机(9)以及发动机(10)组成，其特征在于：所述电解室(1)的一侧分别设有进水口(12)和出气口(13)，水箱(3)上分别设有出水口(31)、出气口(34)和进气口(33)，电解室(1)的进水口(12)与水箱(3)的出水口(31)连接，电解室(1)的出气口(13)与水箱(3)的进气口(33)连接，水箱(3)上的出气口(34)与过滤器(4)相连接，过滤器(4)、止回器(5)和发动机(10)依次连接；电流控制器(2)一端与连接有蓄电池(7)的电流隔离器(6)连接，电解板(8)延伸至电解室(1)内，电流隔离器(6)另一端与发电机(9)连接；所述电流控制器(2)、电流隔离器(6)、蓄电池(7)、电解板(8)和发电机(9)输入输出正负极相对应连接。