[实用新型]一种电动轮自卸车交流传动主电路有效
| 申请号： | 201520082737.2 | 申请日： | 2015-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN204623182U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 胡家喜;杨进锋;李彦涌;向言丰;张文进;武丹;姜耀伟;罗剑波;罗成;何正科;刘猛;龚毅 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00;B60L7/02 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 李弘;李莎 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动轮自卸车交流传动主电路，包括主发电机、变频器、第一牵引电机、第一制动电阻、第二牵引电机、第二制动电阻；变频器包括：整流模块、中间直流回路、第一逆变模块、第二逆变模块；主发电机输出交流电到变频器，整流模块将交流电转换成直流电输出给中间直流回路，第一逆变模块和第二逆变模块分别与中间直流回路相连，第一逆变模块将直流电转换成交流电输送给第一牵引电机和第一制动电阻，第二逆变模块将直流电转换成交流电输送给第二牵引电机和第二制动电阻，第一牵引电机和第二牵引电机分别驱动各自连接的电动轮运转工作。本实用新型提供的电动轮自卸车交流传动主电路，能够满足电动轮自卸车的牵引与制动控制的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动轮 卸车 交流 传动 电路 | ||
【主权项】：
一种电动轮自卸车交流传动主电路，其特征在于，包括主发电机(1)、变频器(2)、第一牵引电机(6)、第一制动电阻(7)、第二牵引电机(8)、第二制动电阻(9)；其中，所述变频器(2)包括：整流模块(3)、中间直流回路、第一逆变模块(4)、第二逆变模块(5)；所述主发电机(1)输出三相交流电到变频器(2)，变频器(2)的整流模块(3)将交流电转换成直流电输出给中间直流回路，变频器(2)中并联设置的第一逆变模块(4)和第二逆变模块(5)分别与中间直流回路相连，第一逆变模块(4)将直流电转换成幅值、频率可调的交流电输送给第一牵引电机(6)和第一制动电阻(7)，第二逆变模块(5)将直流电转换成幅值、频率可调的交流电输送给第二牵引电机(8)和第二制动电阻(9)，第一牵引电机(6)和第二牵引电机(8)分别驱动各自连接的电动轮运转工作。
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