[实用新型]汽车传动轴总成有效
| 申请号： | 201520084533.2 | 申请日： | 2015-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN204488499U | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | 王翠;吴炳理;张勇 | 申请（专利权）人： | 王翠 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22;F16C3/02;F16D3/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 332007 江西省九江市十里大道1*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 汽车传动轴总成，包括轴管，轴管两端分别连有伸缩端球笼和固定端球笼，伸缩端球笼与变速箱上的法兰连接，固定端球笼与桥上的法兰连接；轴管包括传动轴主体、与传动轴主体相匹配的套管和与套管相匹配的塞体，所述传动轴主体为不锈钢棒，所述套管的横截面为中空的正六边形，所述套管与传动轴主体套接，所述塞体位于套管的两端，所述塞体与套管相连，所述塞体的横截面为与套管相匹配的正六边形。本实用新型两端是等速球笼结构，直接通过球笼和变速箱及桥的法兰连接，使传动轴的输入速度和输出速度在任何时候都为等速，传动平稳，对整车的舒适性和越野性都有很大的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 传动轴 总成 | ||
【主权项】：
汽车传动轴总成，其特征在于：包括轴管（2），轴管（2）两端分别连有伸缩端球笼（1）和固定端球笼（3），伸缩端球笼（1）与变速箱上的法兰连接，固定端球笼（3）与桥上的法兰连接；轴管（2）包括传动轴主体（21）、与传动轴主体（21）相匹配的套管（22）和与套管（22）相匹配的塞体（6），所述传动轴主体（21）为不锈钢棒，所述套管（22）的横截面为中空的正六边形，所述套管（22）与传动轴主体（21）套接，所述塞体（6）位于套管（22）的两端，所述塞体（23）与套管（22）相连，所述塞体（23）的横截面为与套管（22）相匹配的正六边形。
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