[实用新型]一种便于安装的取力器

摘要

本实用新型属于双中间轴系列变速器领域，尤其涉及一种便于安装的取力器，本实用新型将取力器与变速器连接的安装孔设置在取力器外壳上，空心轴与变速器的副箱中间轴花键连接，当取力器与相应变速器安装完成后，动力通过空心轴内花键输入取力器，当取力器需要工作时，活塞在气压作用下，带动拨叉运动，进而作用于啮合齿套，使其向右运动与输入齿轮一端的齿啮合，使得动力从空心轴传递至输入齿轮，输出齿轮带动输出齿轮轴转动，最终动力由输出齿轮轴上的法兰输出，本实用新型的主要特点是装配方便，这极大的方便了取力器总成与相应变速器总成的安装，完全避免了重复劳动，效率明显提高。

主权项

一种便于安装的取力器，其特征在于：包括取力器壳体(1)，在取力器壳体(1)内安装有用于输入动力的空心轴(8)、用于输出动力的输出齿轮轴(3)以及气缸体(16)；在取力器壳体(1)上开设有位于输出齿轮轴(3)四周的第一耳座、第二耳座、第三耳座以及第四耳座，在取力器壳体(1)上开设有位于空心轴(8)两端的第五耳座以及第六耳座，其中，在第一耳座、第二耳座、第三耳座、第四耳座、第五耳座以及第六耳座分别开设有与变速器后盖连接的一号安装孔；所述的空心轴(8)通过内花键与变速器的副箱中间轴连接，在空心轴(8)外部套有能相对空心轴(8)滑动地啮合齿套(4)，在空心轴(8)尾部安装有用于带动输出齿轮轴(3)转动的输入齿轮(9)，所述的啮合齿套(4)与输入齿轮(9)啮合，在空心轴(8)尾端开设有用于安装六角法兰面带齿螺栓(7)的螺栓孔，所述的空心轴(8)以及输入齿轮(9)通过输入齿轮挡圈(18)固定，在输入齿轮挡圈(18)开设有与螺栓孔对应的二号安装孔，输出齿轮轴(3)的尾部安装有法兰盘(20)，在气缸体(16)内设置有活塞(10)，活塞(10)的一端与气缸体(16)之间设置有回位弹簧(14)，活塞(10)的另一端为压缩空气进气端，且通过拨叉(11)与啮合齿套(4)连接。