[实用新型]一种车用变速器横梁总成及汽车有效
| 申请号： | 201520117141.1 | 申请日： | 2015-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN204641886U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 刘小龙;郑守华;曹广雷 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/09 | 分类号： | B62D21/09;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车用变速器横梁总成及汽车，其中所述车用变速器横梁总成包括：设置于车架上呈长条板状的变速器横梁；所述变速器横梁上，沿长度方向的两侧边缘设置有凸缘；所述变速器横梁包括依次相连接的第一板体、第二板体以及第三板体，所述第一板体、所述第二板体和所述第三板体分别位于不同平面，且所述第二板体形成为弯曲弧形，相对于所述第一板体、所述第二板体朝所述凸缘相反的方向弯曲。这样避免了传动轴与变速器横梁之间的碰撞而产生的异响，也防止了传动轴与变速器横梁的损坏，同时也提高了用户体验效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 横梁 总成 汽车 | ||
【主权项】：
一种车用变速器横梁总成，其特征在于，包括：设置于车架上呈长条板状的变速器横梁；所述变速器横梁上，沿长度方向的两侧边缘设置有凸缘；所述变速器横梁包括依次相连接的第一板体、第二板体以及第三板体，所述第一板体、所述第二板体和所述第三板体分别位于不同平面，且所述第二板体形成为弯曲弧形，相对于所述第一板体、所述第二板体朝所述凸缘相反的方向弯曲。
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