[实用新型]一种车的车门结构有效
| 申请号： | 201520121483.0 | 申请日： | 2015-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN204432327U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 张锋 | 申请（专利权）人： | 立峰集团有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;B60J1/12 |
| 代理公司： | 温州高翔专利事务所 33205 | 代理人： | 朱德宝 |
| 地址： | 325060 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车的车门结构。该车的车门结构包括窗本体、车门、传动件、从动件和从动架，传动件和从动架设置在车门上，从动架上设置窗本体，从动件连接在传动件和从动架之间，传动件带动从动件活动，从动件带动从动架与窗本体联动上升或者下降，窗本体的下方设置有限制窗本体继续向下活动的挡件；车门内侧的一边设置有锁，锁具有后把手和前把手连接并联动。本实用新型采用简单结构实现窗本体的上升和下降。设置挡件在窗本体下降的最低位置，防止窗本体下降进入车门内部导致卡死。设置前后两个把手，方便了原来离锁较远一排的乘客的开门；且两个开门把手直接连接联动，不必额外设计单独开锁的结构，成本较低且便于制造。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 结构 | ||
【主权项】：
一种车的车门结构，其特征在于：包括窗本体(1)、车门(2)、传动件(3)、从动件(4)和从动架(5)，所述传动件(3)和从动架(5)设置在车门(2)上，所述从动架(5)上设置窗本体(1)，所述从动件(4)连接在传动件(3)和从动架(5)之间，所述传动件(3)带动从动件(4)活动，从动件(4)带动从动架(5)与窗本体(1)联动上升或者下降，所述窗本体(1)的下方设置有限制窗本体(1)继续向下活动的挡件(11)；所述车门(2)内侧的一边设置有锁(21)，所述锁(21)具有后把手(24)，所述车门(2)内侧相对于锁(21)的另一边设置有一个前把手(25)，所述前把手(25)与后把手(24)连接并联动。
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