[实用新型]叉车起升新型缓冲油缸有效
申请号: | 201520121831.4 | 申请日: | 2015-03-02 |
公开(公告)号: | CN204434219U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 杨浩 | 申请(专利权)人: | 合肥力恒液压系统有限公司 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;F15B15/22 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 胡东升 |
地址: | 230088 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种叉车起升新型缓冲油缸,包括缸体以及固联在缸体底端的缸底,在缸体内设有可往复运动的活塞杆,活塞套接在活塞杆的前端,缸底与活塞之间的容腔为无杆腔,设于缸底内的油口连通无杆腔与外部的输油管路,在所述活塞杆的前端设有盲孔,所述盲孔内设有缓冲轴套以及中空的能在盲孔内往复移动的缓冲柱塞,在所述缓冲柱塞的顶端设有轴向节流孔,缓冲柱塞的侧部设有径向节流孔,并在缓冲柱塞上套接有压簧。本实用新型缓冲油缸,既保证油缸下降时的缓冲功能,又消除了油缸起升初始时的冲击,消除叉车门架抖动现象。 | ||
搜索关键词: | 叉车 新型 缓冲 | ||
【主权项】:
叉车起升新型缓冲油缸,包括缸体(1)以及固联在缸体(1)底端的缸底(7),在缸体内设有可往复运动的活塞杆(2),活塞(3)套接在活塞杆(2)的前端,缸底(7)与活塞(3)之间的容腔为无杆腔(10),设于缸底内的油口(9)连通无杆腔与外部的输油管路,其特征在于,在所述活塞杆的前端设有盲孔(4),所述盲孔内设有缓冲轴套(5)以及中空的能在盲孔内往复移动的缓冲柱塞(8),在所述缓冲柱塞(8)的顶端设有轴向节流孔(11),缓冲柱塞的侧部设有径向节流孔(12),并在缓冲柱塞上套接有压簧(13)。
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