[实用新型]一种汽车双横臂扭杆空气弹簧复合式的独立前悬架有效
| 申请号： | 201520128027.9 | 申请日： | 2015-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN204586409U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 张龙利;郝玲;全其荣;蒋立盛;袁高翔 | 申请（专利权）人： | 上海瑞尔实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/64 | 分类号： | B60G11/64 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 王敏杰 |
| 地址： | 201805 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车双横臂扭杆空气弹簧复合式的独立前悬架。它包括一个模块式副车架、两个气囊总成和一体式双横臂扭杆弹簧独立悬架系统。一个模块式副车架和一体式双横臂扭杆弹簧独立悬架系统，它能更好控制系统精度，为前轮定位参数的稳定提供了保证，结构空间大，有利于发动机的布置；两个气囊总成的充放气，来保持在不同载荷下车身高度不变，进一步的保证前轮参数不变，提高了操作稳定性和乘坐的舒适性；还使用气压盘式制动系统，来提供足够的制动力，并装有ABS防抱死系统，有利于制动的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 双横臂扭杆 空气 弹簧 复合 独立 悬架 | ||
【主权项】：
一种汽车双横臂扭杆空气弹簧复合式的独立前悬架，其特征在于：它包括一个模块式副车架（1）、两个气囊总成（5）和一体式双横臂扭杆弹簧独立悬架系统（A）；其中：一体式双横臂扭杆弹簧独立悬架系统（A）位于模块式副车架（1）上，一体式双横臂扭杆弹簧独立悬架系统（A）包括两跟扭杆弹簧（2）、两个调扭支架（3）、两个上横臂（4）、两个主销内倾及车轮外倾可调装置（6）、两个减振器（7）、两个减振器支架（8）、两个下横臂（9），该上横臂（4）内端与扭杆弹簧（2）前端联接为整体结构，并将上横臂（4）与扭杆弹簧（2）联接的整体结构与模块式副车架（1）联接，扭杆弹簧（2）后端与调扭支架（3）联接；减振器（7）上端安装在模块式副车架（1）上，下端安装在减振器支架（8）上，减振器支架（8）连接在下横臂（9）上；下横臂（9）内端与模块式副车架（1）联接；主销内倾及车轮外倾可调装置（6）安装在模块副车架（1）上；每一上横臂（4）上安装一气囊总成（5）。
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