[实用新型]用于串联式混合动力车辆的点火系统有效
申请号: | 201520141678.1 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN204610119U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 李书福 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
主分类号: | F02P3/04 | 分类号: | F02P3/04;F02P9/00 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;郭海彬 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及点火系统,特别是涉及一种用于串联式混合动力车辆的点火系统。串联式混合动力车辆包括多个发动机,点火系统包括:多个点火线圈,每个发动机配置有至少一个点火线圈;单个点火器,具有与多个点火线圈对应数量的多个输出端口,每一输出端口连接至对应的一个初级绕组以控制点火线圈的初级绕组中电流的通断;电子控制单元,根据当前功率需求确定多个发动机中的需启动发动机,并发出对应的点火指令;单个点火器根据点火指令控制对应的需加压点火线圈的初级绕组中的电流的通断。本实用新型节省了点火系统中点火器的数量,从而减小了点火系统整体的占用空间以及降低了串联式混合动力车辆的生产成本。 | ||
搜索关键词: | 用于 串联式 混合 动力 车辆 点火 系统 | ||
【主权项】:
一种用于串联式混合动力车辆的点火系统,所述串联式混合动力车辆包括多个发动机,其特征在于,所述点火系统包括:多个点火线圈,每个所述发动机配置有至少一个所述点火线圈,每一所述点火线圈包括相互配合的初级绕组和次级绕组;单个点火器,具有与所述多个点火线圈对应数量的多个输出端口,每一所述输出端口连接至对应的一个所述点火线圈的所述初级绕组,以控制所述点火线圈的所述初级绕组中电流的通断;和电子控制单元,用于根据所述串联式混合动力车辆的当前功率需求确定所述多个发动机中的需启动发动机,以及确定所述需启动发动机中的所述点火线圈中的需加压点火线圈,并发出对应的点火指令;其中,所述单个点火器根据所述点火指令控制对应的所述需加压点火线圈的所述初级绕组中的所述电流的通断。
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