[实用新型]一种耐磨损高散热汽车刹车盘有效
| 申请号： | 201520142726.9 | 申请日： | 2015-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN204553645U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 秦本波 | 申请（专利权）人： | 邯郸群山铸造有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/847 | 分类号： | F16D65/847;F16D65/12 |
| 代理公司： | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人： | 刘闻铎 |
| 地址： | 057350*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种耐磨损高散热汽车刹车盘，包括刹车盘主体、连接体和固定盘，刹车盘主体包括第一刹车盘和第二刹车盘，第一刹车盘的内部设有第一曲线加强筋，第二刹车盘上设有第二曲线加强筋，第一曲面加强筋和第二曲面加强筋构成曲型散热通槽，曲型散热通槽上均匀设置有散热孔，散热孔内部设有防护网，防护网上设有转轴，转轴上设有风叶，第一刹车盘和第二刹车盘的外表面均设有环形凹槽和垂直凹槽。本实用新型结构简单，使用方便，排水效果好，后期维护简单，适用范围广，散热孔、风叶和间隙都有效提高了刹车盘的散热效率，第一曲面加强筋和第二曲面加强筋加工精度高，减少了加强筋不均匀造成的共振，且本实用新型耐磨性好，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耐磨 散热 汽车 刹车 | ||
【主权项】：
一种耐磨损高散热汽车刹车盘，包括刹车盘主体(1)、连接体(2)和固定盘(5)，其特征在于，所述刹车盘主体(1)包括第一刹车盘(3)和第二刹车盘(4)，所述第一刹车盘(3)的盘面为向下凸起的凸面，第二刹车盘(4)的盘面为向上凸起的凸面，第一刹车盘(3)和第二刹车盘(4)上设有相互对应的螺栓孔(6)，且第一刹车盘(3)和第二刹车盘(4)通过螺栓(7)固定连接，第一刹车盘(3)的内部设有第一曲线加强筋(8)，第二刹车盘(4)上设有第二曲线加强筋(9)，第一曲面加强筋(8)和第二曲面加强筋(9)构成曲型散热通槽(10)，曲型散热通槽(10)上均匀设置有散热孔(11)，散热孔(11)呈倾斜状，散热孔(11)内部设有防护网(12)，防护网(12)上设有转轴(13)，转轴(13)上设有风叶(14)，所述第一刹车盘(3)和第二刹车盘(4)的外表面均设有环形凹槽(15)和垂直凹槽(16)，所述刹车盘主体(1)、连接体(2)和固定盘(5)的中间位置均设有通孔(17)，所述固定盘(5)通过固定螺钉(18)安装在刹车盘主体(1)的上方，所述连接体(2)安装在固定盘(5)的上方，且连接体(2)与固定盘(5)之间设有间隙(19)。
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