[实用新型]压路机的离合与制动系统

摘要

本实用新型公开了一种压路机的离合与制动系统，包括油门手柄，离合脚踏板，离合推杆，安装板，离合摇臂，油门摇臂，离合器主缸，弹簧，油门软轴，发动机油门拉杆，摇臂软轴；安装板固定在驾驶室内，离合脚踏板、离合摇臂、油门摇臂通过销轴与安装板相连，且均可绕销轴转动；离合推杆一端与离合脚踏板销轴连接，另一端与离合摇臂销轴连接；油门手柄经摇臂软轴与弹簧连接；弹簧的另一端固定在油门摇臂下端的通孔处，油门软轴的一端也固定在该通孔处，另一端连接发动机油门拉杆；离合器主缸的一端和离合摇臂相连。本实用新型实现了离合脱开时，发动机转速降低这一功能，降低换档、起步时的冲击，同时可以减少离合器的磨损，延长其使用寿命。

主权项

一种压路机的离合与制动系统，其特征在于，包括油门手柄（1），离合脚踏板（3），离合推杆（4），安装板（5），离合摇臂（6），油门摇臂（7），离合器主缸（8），弹簧（17），油门软轴（18）,发动机油门拉杆（23），摇臂软轴（21）；所述安装板（5）固定在驾驶室内，所述离合脚踏板（3）、离合摇臂（6）、油门摇臂（7）通过销轴与安装板（5）相连，且均可绕销轴转动；所述离合推杆（4）一端与离合脚踏板（3）销轴连接，另一端与离合摇臂（6）销轴连接；所述油门手柄（1）经摇臂软轴（21）与弹簧（17）连接；所述弹簧（17）的另一端固定在油门摇臂（7）下端的通孔处，所述油门软轴（18）的一端也固定在该通孔处，另一端连接发动机油门拉杆（23）；所述离合器主缸（8）的一端和离合摇臂（6）相连。