[实用新型]同步刹车器之活动式端头结构

摘要

本实用新型提供一种同步刹车器之活动式端头结构，其是一内移动体可在一外筒体内活动，内移动体顶、底各有两活动槽及两孔洞是反向错开设置，顶部孔洞及活动槽置入刹车线及其端头，底部孔洞及活动槽置入控制线及其端头；据此，刹车线的端头于顶部活动槽内活动，控制线的端头于底部的活动槽活动，以拉动任何一条控制线，另一条控制线不动，同时牵动两刹车线，或拉动双条的控制线，同时牵动两刹车线，各端头不卡止于活动槽外，避免锁住刹车而不动，可自然受把手及刹车装置回力将控制线、刹车线回位，无使用任何螺帽，防止卡止、松脱等情况发生。

主权项

一种同步刹车器之活动式端头结构，其特征在于，包含有：一外筒体，内有空间，顶、底各有顶盖、底盖，顶盖、底盖各有数个穿孔，顶盖、底盖的穿孔外周设有定位凹槽，穿孔供一自行车或机动车的刹车线或一自行车或机动车把手的控制线穿越，刹车线或控制线都具有包覆线，包覆线端部套设有金属套筒抵于顶盖、底盖的定位凹槽内，使顶盖、底盖定位于外筒体而不脱落，底盖有数泄水孔；一内移动体，置入及活动于外筒体的空间内，顶部向下及底部向上各有两活动槽及两孔洞，活动槽内径大于孔洞，并且顶部的活动槽及孔洞与底部的活动槽及孔洞是反向错开设置，顶部的孔洞及活动槽置入一刹车线及其端头，底部的孔洞及活动槽置入一控制线及其端头；内移动体相对于外筒体作位移，刹车线的端头相对于内移动体顶部的活动槽内活动及不凸露于活动槽外，控制线的端头相对于内移动体底部的活动槽活动及不凸露于活动槽外，以拉动任何一条控制线，另一条控制线不动，同时牵动两刹车线，或拉动双条的控制线，同时牵动两刹车线，各端头不卡止于活动槽外，避免锁住刹车而不动，动作时控制线及刹车线不弯曲，可自然受控制线及刹车线拉力回位，无使用任何螺帽，防止卡止、松脱情事发生。