[实用新型]多冗余供配电系统有效
申请号: | 201520198299.6 | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN204652027U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 朱小波;欧阳松;许宝立;李瑞夫;黄惠芬;杨琰;王凤国;冯京京;吴春燕;张春雷;王建军;胡永红;林洋;杨会菊;班凌潇 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J9/04 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 李云鹏 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种多冗余供配电系统,包括:配电系统和箭筒运输车,配电系统包括:交流配电箱、直流稳压电源、直流配电箱、配电盒、能量管理单元、蓄电池、逆变器、前置舱配电箱及主控计算机电源。本实用新型多冗余供配电系统,结构简单,能够实现为发射台架系统各用电设备供电,而且要具备较高的冗余度及可靠性,尽量缩减单机设备的数量、体积及重量,减少不必要的控制环节及元器件,实现系统的简约化。 | ||
搜索关键词: | 冗余 配电 系统 | ||
【主权项】:
一种多冗余供配电系统,包括:配电系统和箭筒运输车,其特征在于:配电系统包括:交流配电箱、直流稳压电源、直流配电箱、配电盒、能量管理单元、蓄电池、逆变器、前置舱配电箱及主控计算机电源;所述交流配电箱输入端与市电相连接,由蓄电池提供控制电源;所述交流配电箱输出端与温控系统、直流稳压电源相连接;所述直流稳压电源输出端与蓄电池和直流配电箱输入端相连接,与蓄电池共同为直流配电箱供电;所述直流配电箱输出端与温控系统、瞄准系统、第一配电盒、第二配电盒、能量管理单元和控制系统相连接;所述第一配电盒与控制系统、温控电控系统相连接;所述第二配电盒与控制系统相连接;所述能量管理单元通过控制线路与交流配电箱、蓄电池输入端和直流配电箱相连接;所述蓄电池输出端与逆变器相连接;整流罩空调机组输入端与逆变器和市电相连接;箭筒运输车设置有直流供电接口;所述直流供电接口与蓄电池输入端相连接。
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