[实用新型]一种汽车节能装置有效
| 申请号： | 201520201345.3 | 申请日： | 2015-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN204646470U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 李生平;李吉爽;梁宝明 | 申请（专利权）人： | 北京和源天利科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 史霞 |
| 地址： | 100029 北京市朝阳区芍*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车节能装置，包括设置在汽车上的：氢氧发生器，其与汽车的蓄电池连接，氢氧发生器通过第一气体管道与汽车的发动机连通；富氧发生器，其与空气连通，富氧发生器通过第二气体管道与发动机连通；以及，氧信号输入接头，其一端与汽车上的氧浓度检测装置连接，而另一端与设置在控制板上的氧浓度信号接口连接。本实用新型通过设置氢氧发生器和富氧发生器以产生氧气通入发动机中，并通过设置氧信号输入接头和氧浓度检测装置连接，以监测到汽车尾气中的氧浓度数据，能够根据发动机实际工况调节氢氧气输出的混合比例，使得汽车在不同的地段行驶时燃油能够更加充分的燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 节能 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车节能装置，其特征在于，包括设置在汽车上的：氢氧发生器，其与所述汽车的蓄电池连接，所述氢氧发生器通过第一气体管道与汽车的发动机连通；富氧发生器，其与空气连通，所述富氧发生器通过第二气体管道与所述发动机连通；以及，氧信号输入接头，其一端与所述汽车上的氧浓度检测装置连接，而另一端与设置在控制板上的氧浓度信号接口连接。
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