[实用新型]一种油门踏板机构和一种汽车有效
| 申请号： | 201520204520.4 | 申请日： | 2015-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN204526836U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 李盈盈;刘聪聪;马骁宇;胡杰;张伟;吴昌庆;刘韶雷 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 李轩;吴兰柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种油门踏板机构，其包括踏板、一端与所述踏板固定连接的踏板臂、与驾驶室底板相连接的踏板支座，其还包括摇臂和回位弹簧，所述踏板支座上远离所述驾驶室底板的一端具有转动孔，所述踏板臂的另一端为转动端，所述转动端与所述转动孔转动配合；所述摇臂的一端与所述转动端固定连接，其另一端为拉丝端，所述拉丝端与油门拉丝相连；所述回位弹簧的一端与所述拉丝端相连，其另一端与拉丝固定支架相连，所述拉丝固定支架与所述踏板支座焊接连接。本实用新型的油门踏板机构，有效地提高了踏板力的传递效率，进而使得驾驶员的操作较为省力。本实用新型还提供了一种包含上述油门踏板机构的汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油门 踏板 机构 汽车 | ||
【主权项】：
一种油门踏板机构，其包括踏板、一端与所述踏板固定连接的踏板臂、与驾驶室底板相连接的踏板支座，其特征在于，其还包括摇臂和回位弹簧，所述踏板支座上远离所述驾驶室底板的一端具有转动孔，所述踏板臂的另一端为转动端，所述转动端与所述转动孔转动配合；所述摇臂的一端与所述转动端固定连接，其另一端为拉丝端，所述拉丝端与油门拉丝相连；所述回位弹簧的一端与所述拉丝端相连，其另一端与拉丝固定支架相连，所述拉丝固定支架与所述踏板支座焊接连接。
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