[实用新型]车用自动变速器有效
| 申请号： | 201520207184.9 | 申请日： | 2015-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN204553719U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 周媛 |
| 主分类号： | F16H3/44 | 分类号： | F16H3/44;F16H57/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用自动变速器，包括可转动地被轴支承于变速箱体(1)内的输入轴(2)和输出轴(3)；设置在该二轴(2、3)之间与该二轴(2、3)具有共同旋转轴线，包含多个旋转元件、可选择性地与输入轴(2)和输出中间轴(18)的一端联接或释放、或相对于变速箱体(1)旋转或固定的圆柱-端面齿轮系(21)和单式行星齿轮(20)；多个可选择性地接合使旋转元件的旋转停止，或使旋转元件之间，以及旋转元件与输入轴(2)或输出轴(3)之间成为联接状态的多个转矩传递机构；该转矩传递机构基于指令切换联接或释放状态，传递或切断驱动力源的动力，并经由多个功率传递路线将输入轴(2)的旋转进行多档的变速后从输出轴(3)输出；该车用自动变速器可产生较多的传动比且结构简单紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 自动变速器 | ||
【主权项】：
一种车用自动变速器，包括可转动地被轴支承于变速箱体(1)内的输入轴(2)和输出轴(3)；设置在该二轴(2、3)之间，与该二轴(2、3)具有共同旋转轴线，包含多个旋转元件的单式行星齿轮(20)和复式行星齿轮；多个可选择性地接合使所述旋转元件的旋转停止，或使该旋转元件之间，以及该旋转元件与所述输入轴(2)或输出轴(3)之间成为联接状态的多个转矩传递机构；该转矩传递机构能基于指令变速级来切换联接或释放状态，传递或切断驱动力源的动力，并经由多个功率传递路线将输入轴(2)的旋转进行多档的变速后从输出轴(3)输出；其特征在于：所述复式行星齿轮是由可选择性地与输入轴(2)和输出中间轴(18)的一端联接或释放、或相对于变速箱体(1)旋转或固定的，至少具有四个旋转元件的圆柱一端面齿轮系(21)构成。
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