[实用新型]一种可伸缩调节的工装车有效
| 申请号： | 201520208979.1 | 申请日： | 2015-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN204659770U | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 王志国 | 申请（专利权）人： | 青岛特拉斯汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 龚燮英 |
| 地址： | 266000 山东省青岛市城*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于模具机械领域，具体涉及一种可伸缩调节的工装车。包括由横向中空骨架、横向收缩骨架、纵向中空骨架和纵向收缩骨架各2根构成的矩形骨架，和与矩形骨架相垂直的可收缩的支腿骨架；其特征在于：所述的横向收缩骨架可收缩入横向中空骨架内，纵向收缩骨架可收缩入纵向中空骨架内；所述的横向收缩骨架、纵向收缩骨架和支腿骨架的内壁上设置有可插入定位销的定位孔，其下壁上设置有调节滑轮；所述的支腿骨架外侧设置有折叠定位机构，支腿骨架底部设置有万向轮。优点：可根据产品大小调节小车长宽，根据产品高矮调节小车高度，以达到操作最适高度，且不使用时可折叠悬挂，节省空间，从而大大节省产品的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 伸缩 调节 工装 | ||
【主权项】：
一种可伸缩调节的工装车，包括由横向中空骨架、横向收缩骨架、纵向中空骨架和纵向收缩骨架各2根构成的矩形骨架，和与矩形骨架相垂直的可收缩的支腿骨架；其特征在于：所述的横向收缩骨架可收缩入横向中空骨架内，纵向收缩骨架可收缩入纵向中空骨架内；所述的横向收缩骨架、纵向收缩骨架和支腿骨架的内壁上设置有可插入定位销的定位孔，其下壁上设置有调节滑轮；所述的支腿骨架外侧设置有折叠定位机构，支腿骨架底部设置有万向轮。
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