[实用新型]一种助力车的锂电池综合管理系统有效
| 申请号： | 201520211635.6 | 申请日： | 2015-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN204517449U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 陈旭军 | 申请（专利权）人： | 宁波高新区大雅泰科科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315040 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种助力车的锂电池综合管理系统，其包括依次连接的电能生成模块、锂电池充电管理模块、锂电池和电量监测模块，锂电池充电管理模块连接一充电接口用于接入市电给锂电池充电，锂电池连接一供电接口用于接入外部用电设备输出电能，供电接口和锂电池之间连接有休眠电路，该休眠电路在检测到锂电池处于未充电状态时切断锂电池向锂电池中的其他辅助电路供电，减少电能及设备损耗，电量监测模块连接有显示屏，通过显示屏可直观地看到助力车的锂电池剩余电量情况，行驶过程中，电能生成模块中的车轮摩擦发电单元可将机械能转换为电能并储存在锂电池中。本实用新型可提高助力车锂电池的电能利用率和供电性能，延长了锂电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 助力车 锂电池 综合 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种助力车的锂电池综合管理系统，其特征在于，包括依次连接的电能生成模块、锂电池充电管理模块、锂电池和电量监测模块，所述锂电池充电管理模块连接一充电接口用于接入市电给所述锂电池充电，所述锂电池连接一供电接口用于接入外部用电设备输出电能，所述供电接口和所述锂电池之间连接有休眠电路，所述休眠电路在检测到所述锂电池处于未充电状态时对该锂电池中的其他辅助电路进行切断供电。
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