[实用新型]摩擦式随机控制合装台车

摘要

本实用新型涉及一种摩擦式随机控制合装台车，包括方管轨道，方管轨道上设置有台车车体，台车车体左右两侧各设置一台驱动装置、台车车体上设置液压升降机构，台车车体的底部设置承载行走轮；方管轨道为平行设置的两条轨道，两条轨道中间设置有导向组件；所述驱动装置包括电机减速机、减速机输出轴端部安装有摩擦驱动轮，摩擦驱动轮与方管轨道接触，减速机支座上设置压力调整机构；调整驱动轮与台车的压紧力，台车车体包括钢结构台车支架，台车车体上设置踏板、左盖板和右盖板。本实用新型摩擦式随机控制合装台车，采用电机减速机驱动，使台车能够达到无极调速的目的，操作工人可随机调整控制地面台车的运行速度和位置。

主权项

一种摩擦式随机控制合装台车，其特征在于：包括方管轨道，所述方管轨道上设置有台车车体，所述台车车体中部设置有驱动装置、所述台车车体上设置液压升降机构，所述台车车体的底部两侧设置承载行走轮；所述方管轨道由相互平行设置的左侧方管轨道和右侧方管轨道构成，所述左侧方管轨道和右侧方管轨道中间设置有导向组件；所述驱动装置为电机减速机，所述电机减速机包括输出端，所述电机减速机输出轴端部安装有摩擦驱动轮，所述电机减速机设置在电机减速机底座上，所述电机减速机底座设置压力调整机构；所述电机减速机包括左侧电机减速机和右侧电机减速机，与左侧电机减速机相连接的左侧摩擦驱动轮与左侧方管轨道的左侧壁相接触；与右侧电机减速机相连接的右侧摩擦驱动轮与右侧方管轨道的右侧壁相接触。