[实用新型]一种控制车架纵梁间宽度的工装及汽车

摘要

本实用新型提供了一种控制车架纵梁间宽度的工装及汽车，其中控制车架纵梁间宽度的工装包括：旋转机构，包括：第一套筒，位于第一套筒的两端设有螺纹结构的第二套筒和第三套筒；与第一套筒垂直连接的转轴；与第二套筒连接的第一夹紧机构和与第三套筒连接的第二夹紧机构，第一夹紧机构和第二夹紧机构分别包括：与第二套筒或第三套筒螺纹连接的套管，与套管固定连接的夹紧装置，夹紧装置包括：相互平行的两个连接板，两个连接板之间的距离大于纵梁的宽度，套管设置在靠近旋转机构的连接板上，以及与两个连接板垂直连接的第三连接板。本实用新型结构简单，易于操作，可以调整纵梁间的宽度，有效弥补现有工装的不足，进而保证后续零件的安装。

主权项

一种控制车架纵梁间宽度的工装，其特征在于，包括：旋转机构(1)，所述旋转机构(1)包括：第一套筒(11)，所述第一套筒(11)上设置有通孔(12)，位于所述第一套筒(11)的两端分别与所述第一套筒(11)套接的第二套筒(13)和第三套筒(14)，所述第二套筒(13)和所述第三套筒(14)上分别设置有螺纹结构；与所述第一套筒(11)连接的转轴(2)，所述转轴(2)穿设所述通孔(12)与所述第一套筒(11)垂直连接；与所述第二套筒(13)连接的第一夹紧机构(3)和与所述第三套筒(14)连接的第二夹紧机构(4)，其中：所述第一夹紧机构(3)包括：与所述第二套筒(13)连接的第一套管(51)，所述第一套管(51)内设置有螺纹，与所述第一套管(51)固定连接的第一夹紧装置(6)，所述第一夹紧装置(6)包括：相互平行的第一连接板(61)和第二连接板(62)，与所述第一连接板(61)和所述第二连接板(62)垂直连接的第三连接板(63)，其中所述第一连接板(61)和所述第二连接板(62)之间的距离大于第一纵梁(9)的宽度，所述第一套管(51)设置在靠近所述旋转机构(1)的所述第一连接板(61)上；所述第二夹紧机构(4)包括：与所述第三套筒(14)连接的第二套管(52)，所述第二套管(52)内设置有螺纹，与所述第二套管(52)固定连接的第二夹紧装置(7)，所述第二夹紧装置(7)包括：相互平行的第四连接板(71)和第五连接板(72)，与所述第四连接板(71)和所述第五连接板(72)垂直连接的第六连接板(73)，其中所述第四连接板(71)和所述第五连接板(72)之间的距离大于第二纵梁(10)的宽度，所述第二套管(52)设置在靠近所述旋转机构(1)的所述第四连接板(71)上。