[实用新型]一种变速器换档拨叉结构有效
| 申请号： | 201520255372.9 | 申请日： | 2015-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN204677749U | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 邱志凌;于闯;姚文博;罗大国;陈勇;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速器换档拨叉结构，包括设置在变速器壳体上的拨叉轴，拨叉轴上设有第一拨叉和第二拨叉，第一拨叉包括套设在拨叉轴上的上支承环、下支承环、以及分别和上、下支承环相连接的第一叉体，第二拨叉包括套设在拨叉轴上的上支承环、下支承环、以及分别和上、下支承环相连接的第二叉体，并且第一拨叉、第二拨叉的上支承环和下支承环在拨叉轴上交错排列，从而使拨叉轴上的第一拨叉和第二拨叉的排列长度大大缩短。本实用新型整体结构简单、占用空间小、拨叉轴的强度和刚性高、可显著提高换档效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 换档 结构 | ||
【主权项】：
一种变速器换档拨叉结构，包括设置在变速器壳体上的拨叉轴（1），其特征是，拨叉轴（1）上设有第一拨叉（2）和第二拨叉（3），第一拨叉（2）包括套设在拨叉轴（1）上的上支承环（21）、下支承环（22）、分别和上支承环（21）、下支承环（22）相连接的第一叉体（23），第二拨叉（3）包括套设在拨叉轴上（1）的上支承环（21）、下支承环（22）、分别和上支承环（21）、下支承环（22）相连接的第二叉体（31），并且第一拨叉（2）、第二拨叉（3）的上支承环（21）和下支承环（22）在拨叉轴（1）上交错排列。
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